新浪:驾照自学自考或成真 据新华社石家庄11月24日电 公安部副部长黄明24日表示，将积极推动驾驶人培训考试改革，目前正在调研论证，在进一步听取意见、修改完善后将向社会公开征求意见。 记者同时了解到，社会各界高度关注的驾照自学自考问题，将在一定程度上、一定条件下取得突破。 黄明24日赴石家庄市与省市公安交管部门负责同志和检测站、驾校、私家车主代表座谈。他表示，要坚持问题导向，以深化改革为动力，以服务民生为目标，在全面深入推进车检改革的同时，积极推动驾驶人培训考试改革，适应形势发展需要、顺应人民群众期盼。 黄明表示，改革驾驶人培训考试工作要把握好关键环节：一要公开，接受社会监督，确保公平公正；二要开放，转变政府职能，整合社会资源，提高供给能力；三要脱钩，打破部门利益藩篱，斩断或明或暗的利益链；四要便利，给予学员更多选择权，更好地便民利民；五要提高培训考试的质量，把好道路交通安全的源头关。 据介绍，截至目前，我国驾驶人已接近3亿，预计未来10年，驾驶人仍将以每年2000多万人的速度快速增长。针对当前驾驶人培训考试工作与社会发展和群众期待还存在诸多不适应，特别是近年来个别地方车管所发生腐败案件的情况，公安部决定对驾考工作进行改革。 为啥要改 记者调查驾校黑幕 给钱过关，培训造假 你报名学车了吗？能上车了吗？给教练送红包了吗？这几个问句，概括了近年多地驾培市场的“主流”，学车送礼成了一种异样的“时尚”。在这种时尚风行的同时，另一边却是：教练工资待遇低，于是“吃拿卡要”风气经久不绝。 在媒体工作的黄先生在南昌一知名驾校学车，从学车到考试，多个环节共打点了500多元，他向记者感叹：“不给钱你考试排不上号，排上了号也难考过，给钱现象太平常了，所以驾校的通过率不能全信。” 有关业内人士称，通过率是驾校对外宣传的重要招牌，车管部门公布的通过率排名对驾校来说一定程度上意味着“生意多少”。 据了解，目前驾校通过车管部门提高通过率一般有两种不正当途径。一是“个体打点”即漠视学员对教练的贿赂，这些贿赂包括学员让教练转给考官的考试“保险费”；二是“集体打点”即由驾校定期通过多种方法给车管部门好处以建立起良好关系，而这些成本即学员“保险费”一般就含在高学费当中。 记者通过走访多家驾校了解到，驾校多是通过监测自查和投诉举报两种方式监督教练收受学员贿赂的行为。“虽然驾校对教练接受贿赂有明文处罚规定，除非金额较大、性质恶劣，由于证据难采集，即使是教练收受贿赂被举报了，调查工作开展也有难度。”江西蓝天驾校校长林素君指出。 除了“打点过关”外，记者在调查中还发现了一些驾校帮学员伪造培训记录的违规情况，一些学员连一天交规课都没有上，就用钱买通校方伪造了培训记录。 此外，由于受利益驱使现在驾校扩招严重，不少驾校“只管招、不管考”，招生人数远远高于交通运输管理部门给驾校下达的培训计划指标，导致学员迟迟无法参加路考无法拿到驾照，也是乱象之一。（据《重庆晨报》） | 